ประเภทเศรษฐกิจ
**เศรษฐกิจระเบียงก๊าซธรรมชาติเหลว-แร่ธาตุ-มหาสมุทรอินเดีย**
(เศรษฐกิจระเบียงมหาสมุทรอินเดียที่ขับเคลื่อนด้วยก๊าซธรรมชาติเหลวและแร่ธาตุ)**
โมซัมบิกถูกจัดอยู่ใน กลุ่มประเทศ ที่มีเศรษฐกิจแบบระเบียงก๊าซธรรมชาติเหลว-แร่ธาตุ-มหาสมุทรอินเดีย
เศรษฐกิจของประเทศนี้มีศูนย์กลางอยู่ที่เกษตรกรรม ก๊าซธรรมชาติ อลูมิเนียม ถ่านหิน กราไฟต์ ไฟฟ้า ท่าเรือและทางรถไฟ และภาคบริการ ด้วยความที่มีชายฝั่งมหาสมุทรอินเดียที่ยาวเหยียดและท่าเรือมาปูโต เบียรา และนาคาลา ทำให้ประเทศนี้มีคุณค่าทางด้านโลจิสติกส์ในการเชื่อมต่อประเทศที่ไม่มีทางออกสู่ทะเล เช่น แอฟริกาใต้ ซิมบับเว มาลาวี และแซมเบียทางทะเล
มีข้อแตกต่างอย่างมีนัยสำคัญในประมาณการอัตราการเติบโตสำหรับปี 2025 ระหว่างสถาบันต่างๆ สำนักงานสถิติแห่งชาติของโมซัมบิกคาดการณ์ว่า GDP ที่แท้จริงจะลดลงประมาณ 0.2% ในขณะที่ธนาคารโลกคาดการณ์ว่าจะลดลงประมาณ 0.5% และกองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) คาดการณ์ว่าจะเติบโตประมาณ 0.5% สิ่งที่เหมือนกันในทุกตัวเลขเหล่านี้คือ เศรษฐกิจชะงักงันอย่างแท้จริงเนื่องจากความไม่สงบทางสังคมหลังการเลือกตั้ง ข้อจำกัดทางการคลังและอัตราแลกเปลี่ยน และความซบเซาในภาคที่ไม่ใช่ทรัพยากรธรรมชาติ กองทุนการเงินระหว่างประเทศคาดการณ์อัตราการเติบโตประมาณ 0.5% สำหรับปี 2026
คำจำกัดความของประเทศ
โมซัมบิกเป็นประเทศที่มีทรัพยากรและโลจิสติกส์มากมายในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ ทั้งก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) และแร่ธาตุต่างๆ รวมถึงเส้นทางท่าเรือในมหาสมุทรอินเดีย แต่การเติบโตของประเทศถูกจำกัดด้วยความยากจน ความเปราะบางทางการคลัง ภัยพิบัติทางสภาพอากาศ และความเสี่ยงด้านความมั่นคงในภาคเหนือ
เหตุใดจึงสำคัญ
โมซัมบิกเชื่อมต่อชายฝั่งตะวันตกของมหาสมุทรอินเดียกับภูมิภาคตอนในของแอฟริกาตอนใต้และตะวันออก ระเบียงมาปูโตสามารถเพิ่มประสิทธิภาพการขนส่งระหว่างแอฟริกาใต้และเอสวาตินี ระเบียงเบียราเชื่อมต่อระหว่างซิมบับเวและแซมเบีย และระเบียงนาคาลาเชื่อมต่อระหว่างมาลาวีและแซมเบีย
ก๊าซธรรมชาติจากแอ่งโรวูมาทางตอนเหนือเป็นทรัพยากรสำคัญที่มีศักยภาพในการเปลี่ยนแปลงโครงสร้างอุตสาหกรรมของประเทศ โครงการโมซัมบิกแอลเอ็นจี (Mozambique LNG) ที่นำโดย TotalEnergies ซึ่งถูกระงับไปในปี 2021 ได้กลับมาดำเนินการก่อสร้างบนบกและในทะเลอย่างเต็มรูปแบบอีกครั้งในเดือนมกราคม 2026 หลังจากสถานการณ์เหตุสุดวิสัยถูกยกเลิกในเดือนพฤศจิกายน 2025
โมซัมบิกยังมีแร่กราไฟต์ ถ่านหิน อะลูมิเนียม แร่ธาตุที่มีไทเทเนียมเป็นองค์ประกอบ และทรัพยากรพลังงานน้ำ การวิเคราะห์ของธนาคารโลกจัดอันดับให้โมซัมบิกเป็นหนึ่งในผู้ส่งออกกราไฟต์ธรรมชาติรายใหญ่ของแอฟริกา
มุมมองเกาหลี
สำหรับเกาหลีใต้ โมซัมบิกเป็นประเทศยุทธศาสตร์ที่มีศักยภาพในการเชื่อมโยงแหล่งจัดหาก๊าซธรรมชาติเหลว กราไฟต์สำหรับแบตเตอรี่รอง อลูมิเนียม ถ่านหิน และไฟฟ้า กับระบบโลจิสติกส์ในมหาสมุทรอินเดีย
ขอบเขตความร่วมมือหลักมีดังต่อไปนี้
- โรงงาน LNG และโรงงานนอกชายฝั่ง
- การผลิตและการส่ง/จำหน่ายพลังงานก๊าซ
- กราไฟต์ธรรมชาติและวัสดุสำหรับแบตเตอรี่
- อุปกรณ์การทำเหมือง · การแปรรูปแร่
- ท่าเรือ ทางรถไฟ และโลจิสติกส์
- พลังงานน้ำ พลังงานแสงอาทิตย์ ระบบกักเก็บพลังงาน
- การเกษตรและการชลประทานอัจฉริยะ
- ปุ๋ยและการแปรรูปผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและอาหาร
- การบำบัดน้ำและการรับมือภัยพิบัติ
- การศึกษาทางการแพทย์และอาชีวศึกษา
คำสำคัญ
- โมซัมบิก แอลเอ็นจี
- แอ่งโรวูมา
- กราไฟต์
- อะลูมิเนียม
- ถ่านหิน
- มหาสมุทรอินเดีย
- ระเบียงนาคาลา
- ทางเดินเบียร่า
- เกษตรกรรม
- ห่วงโซ่อุปทานเกาหลี-แอฟริกา
โมซัมบิกเป็นประเทศในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ ตั้งอยู่บนชายฝั่งมหาสมุทรอินเดีย เมืองหลวงคือมาปูโต มีพรมแดนติดกับแทนซาเนีย มาลาวี แซมเบีย ซิมบับเว แอฟริกาใต้ และเอสวาตินี
คาดการณ์ว่าประชากรจะเพิ่มขึ้นเป็นประมาณ 35 ล้านคนในปี 2026 โดยประมาณ 65% ของประชากรจะอาศัยอยู่ในพื้นที่ชนบท แม้ว่าการเพิ่มขึ้นของประชากรอย่างรวดเร็วจะมีศักยภาพในการขยายกำลังแรงงานและตลาดผู้บริโภคในระยะยาว แต่ก็เพิ่มภาระให้กับงาน การศึกษา การดูแลสุขภาพ และโครงสร้างพื้นฐานในเมืองด้วยเช่นกัน
ภาษาทางการคือภาษาโปรตุเกส และประเทศนี้เป็นสมาชิกของประชาคมพัฒนาแห่งแอฟริกาตอนใต้และเครือจักรภพ ความขัดแย้งทางอาวุธในภูมิภาคกาโบเดลกาโดทางตอนเหนือยังคงเป็นปัจจัยเสี่ยงสำคัญต่อการพลัดถิ่นของประชากร ต้นทุนการลงทุน และธุรกิจก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG)
คุณสมบัติหลัก
- ประเทศชายฝั่งระยะไกลในมหาสมุทรอินเดีย
- การเพิ่มขึ้นของประชากรอย่างรวดเร็ว
- สัดส่วนประชากรในชนบทและเกษตรกรรมสูง
- ทรัพยากรก๊าซและแร่ธาตุอุดมสมบูรณ์
- ครอบครองท่าเรือและเส้นทางรถไฟ
- ความเสี่ยงด้านความมั่นคงและสภาพภูมิอากาศในภาคเหนือมีอยู่จริง
เศรษฐกิจของโมซัมบิกประกอบด้วยภาคเกษตรกรรม การทำเหมืองแร่ ก๊าซ อลูมิเนียม การก่อสร้าง การขนส่ง โทรคมนาคม และบริการสาธารณะ
จากข้อมูลของธนาคารโลก คาดการณ์ว่า GDP ตามมูลค่าที่แท้จริงจะอยู่ที่ประมาณ 22.3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และ GDP ต่อหัวจะอยู่ที่ประมาณ 627 ดอลลาร์สหรัฐในปี 2025 เมื่อเทียบกับขนาดของการส่งออกทรัพยากรแล้ว มาตรฐานการครองชีพและกำลังซื้อภายในประเทศอยู่ในระดับต่ำ และความยากจนและสัดส่วนของเศรษฐกิจนอกระบบอยู่ในระดับสูงมาก
กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) ประเมินอัตราการเติบโตสำหรับปี 2025 ไว้ที่ 0.5% และประเมินว่าความไม่สงบทางสังคม ข้อจำกัดทางการเงิน การขาดแคลนเงินตราต่างประเทศ และความไม่แน่นอนทางนโยบาย เป็นปัจจัยที่จำกัดภาคส่วนที่ไม่ใช่ทรัพยากรธรรมชาติ นอกจากนี้ การขาดดุลทางการคลัง หนี้สาธารณะ และความสามารถในการจัดหาเงินทุนของรัฐบาลก็เป็นความเสี่ยงที่สำคัญเช่นกัน
ลักษณะของตลาด
- ตลาดผู้มีรายได้น้อยและอ่อนไหวต่อราคา
- กำลังซื้อกระจุกตัวอยู่ในมาปูโต
- พึ่งพาการนำเข้าสูง
- โครงการของภาครัฐและโครงการด้านทรัพยากรมีอิทธิพลอย่างมาก
- การจัดการอัตราแลกเปลี่ยนและเงื่อนไขการชำระเงินเป็นสิ่งสำคัญ
- มีความเหลื่อมล้ำอย่างมากในการเข้าถึงโครงสร้างพื้นฐาน ไฟฟ้า และการเงิน
มาร์เก็ตฮับพอยต์
ควรประเมินโมซัมบิกจากโครงการก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) การทำเหมือง เส้นทางท่าเรือ ผลผลิตทางการเกษตร และโครงการด้านการเงินเพื่อการพัฒนา มากกว่าที่จะประเมินจากตลาดผู้บริโภคทั่วไป
อุตสาหกรรมหลักของโมซัมบิก ได้แก่ ก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG), อลูมิเนียม, ถ่านหิน, กราไฟต์, ทรายแร่หนัก, พลังงานไฟฟ้าพลังน้ำ, เกษตรกรรม และการขนส่ง
ก๊าซธรรมชาติเป็นอุตสาหกรรมที่มีอนาคตสดใสที่สุด การกลับมาดำเนินการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) บนบกขนาดใหญ่ในโมซัมบิกอีกครั้ง หลังจากการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลวแบบลอยตัว (FLNG) นอกชายฝั่งที่ Coral Sul ทำให้ศักยภาพในการขยายตัวของการส่งออกก๊าซ การก่อสร้าง ท่าเรือ พลังงาน และอุตสาหกรรมที่เกี่ยวข้องเพิ่มสูงขึ้น อย่างไรก็ตาม ตารางเวลาของโครงการได้รับผลกระทบจากความปลอดภัยสาธารณะ การเงิน และการปฏิบัติตามสัญญาของชุมชนท้องถิ่นและรัฐบาล
โรงถลุงอะลูมิเนียมโมซาลใกล้เมืองมาปูโตทางตอนใต้เป็นศูนย์กลางสำคัญสำหรับการส่งออกอะลูมิเนียม ขณะที่ถ่านหินจากภูมิภาคเตเตเชื่อมต่อกับเส้นทางนาคาลา-เบรา กราไฟต์ธรรมชาติจากภูมิภาคกาโบเดลกาโดและบาลามาทางตอนเหนือมีความสำคัญในมุมมองของห่วงโซ่อุปทานขั้วบวกแบตเตอรี่ ธนาคารโลกเชื่อว่ากราไฟต์ของโมซัมบิกสามารถนำมาใช้ประโยชน์ในห่วงโซ่คุณค่าวัสดุแบตเตอรี่ของแอฟริกาตอนใต้ได้
농업은 고용과 생계의 중심이지만 생산성, 관개, 저장·가공, 금융과 기후회복력이 부족하다. 세계은행은 농업현대화와 기후회복성을 포용성장의 핵심과제로 제시한다.
핵심 산업
- LNG·천연가스
- 알루미늄
- 석탄
- 천연흑연
- 티타늄계 광물
- 수력발전
- 농업·수산업
- 항만·철도·물류
- 건설·시멘트
핵심 경쟁자원
- 대규모 해상가스
- 배터리용 천연흑연
- 인도양 해안과 심해항만
- 남부아프리카 내륙 연결성
- 수력·태양광 잠재력
- 넓은 농업용지와 젊은 인구
MarketHub Point
모잠비크의 산업전환은 원료수출을 가스발전·비료·금속가공·배터리 소재·농식품 가공과 회랑산업으로 확장하는 데 달려 있다.
모잠비크의 주요 수출품은 LNG, 알루미늄, 석탄, 전력, 흑연, 중광물사, 담배, 농수산물이다. 수입은 연료, 기계·설비, 차량, 전기제품, 의약품, 식품과 건설자재가 중심이다.
모잠비크 통계청은 2025년 8월 2024년 상품무역 통계를 공식 발간했다. 무역구조는 소수 자원·대형 프로젝트 수출과 광범위한 제조품·자본재 수입으로 특징지어진다.
남아프리카공화국은 핵심 수입·투자 파트너이며, 중국·인도·유럽·중동과 아시아는 광물·에너지 수출 및 설비조달에서 중요하다. 주요 물류축은 마푸투항, 베이라항과 나칼라항이며 각 회랑은 인접 내륙국가의 수출입 통로 역할을 한다.
주요 교역·연결국
- 남아프리카공화국
- 중국
- 인도
- 아랍에미리트
- 이탈리아
- 네덜란드
- 싱가포르
- 일본
- 대한민국
- 짐바브웨·말라위·잠비아
공급망 특징
- LNG·광물 중심 수출
- 제조품·기계 수입의존
- 항만–철도 회랑이 핵심
- 남아공 공급망 영향력이 큼
- 외환부족과 통관지연 위험
- 사이클론·홍수로 회랑이 중단될 수 있음
MarketHub Point
모잠비크 공급망의 가치는 자국시장만이 아니라 마푸투·베이라·나칼라 회랑을 통해 남부아프리카 내륙국가를 인도양에 연결하는 데 있다.
모잠비크 사업은 중앙정부, 국영기업, 자원개발사, 지방정부, 지역사회와 국제금융기관의 이해관계를 함께 조정해야 한다.
LNG·광업 사업은 생산물 판매계약만으로 평가해서는 안 된다. 치안, 지역주민 이전, 환경·인권, 세금·로열티, 외환회수, 전력·항만과 장기 유지보수 조건을 검증해야 한다.
한국 기업에는 단순 기자재 수출보다 EPC, 금융, 운영·정비, 기술교육과 장기구매를 결합한 사업모델이 적합하다.
시장 특징
- 대형 프로젝트 중심 B2B 시장
- 정부·국영기업 영향력이 큼
- 국제개발금융 활용도가 높음
- 포르투갈어 계약환경
- 현지 파트너·지역사회 관리 중요
- 결제·외환·물류 검증이 필수
주요 기회
- LNG·가스처리·해양플랜트
- 가스발전·송배전
- 흑연 선광·정제
- 광산장비·자동화
- 항만·철도·물류센터
- 수력·태양광·ESS
- 비료·농업투입재
- 관개·농식품 가공
- 수처리·재난관리
- 직업교육·의료 인프라
주요 리스크
- 카보델가도 치안
- 정치·사회불안
- 재정·공공부채 취약성
- 외환부족·송금지연
- 행정·계약 불확실성
- 빈곤과 지역격차
- 사이클론·홍수·가뭄
- 항만·철도 병목
- 환경·인권·지역사회 갈등
모잠비크의 중기 전망은 LNG 사업재개가 실제 건설·생산·재정수입으로 이어지는지에 따라 크게 달라진다.
IMF는 2026년 성장률을 약 0.5%로 전망하며, 2025년 침체에서 점진적으로 회복하더라도 재정·외환과 비자원 부문의 제약이 지속될 것으로 본다. 세계은행도 2025년 수축 이후 2026년 낮은 성장과 높은 빈곤이 이어질 가능성을 제시한다.
반면 Mozambique LNG의 전면 재개는 건설, 서비스, 항만, 고용과 향후 재정수입에 긍정적이다. 그러나 자원수입을 재정안정, 교육·보건, 농업·인프라와 산업다각화에 연결하지 못하면 성장의 파급효과는 제한될 수 있다.
향후 주목할 변화
- Mozambique LNG 공정률
- 카보델가도 치안 안정
- LNG 수입·수익관리 제도
- 흑연·배터리 소재 투자
- 가스발전·비료산업
- 나칼라·베이라 회랑 개선
- 농업·관개·콜드체인
- 전력망·재생에너지
- 재정·부채 구조조정
- 사이클론·홍수 대응
Market Position
Indian Ocean Energy Base + Southern Africa Corridor Gateway
LNG·흑연·알루미늄·석탄과 인도양 항만회랑을 결합한 남부아프리카 자원·물류 거점
Key Opportunities
- LNG·가스플랜트
- 가스발전
- 천연흑연·배터리 소재
- 알루미늄·광물가공
- 항만·철도
- 수력·태양광·ESS
- 비료·스마트농업
- 농식품 가공
- 수처리·재난대응
- 직업교육
Recommended Strategy
Map
마푸투 산업권, 베이라 회랑, 나칼라 회랑과 카보델가도 LNG 권역을 구분한다.
↓
Verify
치안, 계약, 외환, 항만·철도, 전력·용수와 지역사회 위험을 검증한다.
↓
Integrate
자원구매와 설비·가공·에너지·물류·기술교육을 하나의 사업구조로 묶는다.
↓
Connect
모잠비크 거점을 남아공, 짐바브웨, 말라위와 잠비아 공급망으로 확장한다.
Final Assessment
모잠비크는 막대한 LNG·광물과 인도양 회랑을 보유했지만, 자원수익을 산업·농업·인프라와 일자리로 전환할 수 있을 때 전략적 잠재력이 현실화되는 고위험·고잠재 시장이다.
조사 범위
본 자료는 국제기구, 모잠비크 통계기관과 에너지사업자의 최신 경제·산업자료를 교차 검토하여 작성하였다.
국제기구
- International Monetary Fund
- World Bank
- African Development Bank
- World Trade Organization
- UNCTAD
- International Trade Centre
정부 및 공공기관
- Government of Mozambique
- Instituto Nacional de Estatística
- Banco de Moçambique
- Ministry of Mineral Resources and Energy
- Ministry of Industry and Trade
- Portos e Caminhos de Ferro de Moçambique
- KOTRA
- 한국수출입은행 해외경제연구소
주요 조사자료
- IMF Mozambique 2025 Article IV Consultation
- IMF Mozambique Country Data 2026
- World Bank Mozambique Economic Update 2026
- กรอบความร่วมมือระหว่างธนาคารโลกและประเทศโมซัมบิก ปี 2026–2031
- ข้อมูล GDP และประชากรของโมซัมบิกจาก INE ปี 2025–2026
- สถิติการค้าต่างประเทศของโมซัมบิก ปี 2024
- ประกาศการกลับมาเริ่มดำเนินการผลิตก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ของ TotalEnergies ในโมซัมบิก ปี 2026
- การศึกษาแร่ธาตุสำคัญระดับภูมิภาคของธนาคารโลก
การตรวจสอบการเขียน
เอกสารฉบับนี้จัดทำขึ้นตามหลักการดังต่อไปนี้
- ระบุความแตกต่างของการประมาณการอัตราการเติบโตในปี 2025 ระหว่างสถาบันต่างๆ
- แยกแยะข้อมูลจาก IMF, ธนาคารโลก และสำนักงานสถิติเกาหลี
- ความแตกต่างระหว่างโครงการ Coral Sul LNG ที่มีอยู่เดิม และโครงการ Mozambique LNG ที่กลับมาดำเนินการอีกครั้ง
- การแยกบทบาททางอุตสาหกรรมของก๊าซ อลูมิเนียม ถ่านหิน และกราไฟต์
- ประเมินมูลค่าระดับภูมิภาคของตลาดภายในประเทศและเส้นทางท่าเรือไปพร้อมกัน
- การสะท้อนอย่างสมดุลของศักยภาพด้านทรัพยากรและความเสี่ยงด้านความมั่นคง การคลัง และอัตราแลกเปลี่ยน
- การประยุกต์ใช้มุมมองด้านก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) แบตเตอรี่ โรงงาน และห่วงโซ่อุปทานในมหาสมุทรอินเดียของเกาหลีใต้
- ใช้เทมเพลตมาตรฐาน MarketHub Country Intelligence
โมซัมบิกเป็นประเทศที่เป็นศูนย์กลางทรัพยากรสำคัญในแอฟริกาตะวันออกเฉียงใต้ โดยมีทรัพยากรธรรมชาติ เช่น ก๊าซธรรมชาติ อะลูมิเนียม ถ่านหิน และกราไฟต์ ในปริมาณมาก รวมถึงท่าเรือในมหาสมุทรอินเดีย
มีการคาดการณ์ว่าเศรษฐกิจในปี 2025 จะเติบโตระหว่าง -0.5% ถึง +0.5% ขึ้นอยู่กับสถาบันที่ประเมิน ซึ่งถือว่าอยู่ในภาวะชะงักงัน ความไม่สงบทางสังคม การขาดแคลนเงินตราต่างประเทศ ปัญหาทางการคลังและหนี้สิน และความซบเซาในภาคส่วนที่ไม่ใช่ทรัพยากรธรรมชาติ ล้วนเป็นอุปสรรคต่อการเติบโต
ในทางกลับกัน การกลับมาดำเนินการโครงการโมซัมบิก LNG อย่างเต็มรูปแบบในปี 2026 ทำให้ความเป็นไปได้ในการขยายตัวในระยะยาวของการผลิต LNG ท่าเรือ การผลิตไฟฟ้า การก่อสร้าง และรายได้ของรัฐบาลเพิ่มสูงขึ้นอีกครั้ง นอกจากนี้ กราไฟต์ธรรมชาติยังเป็นทรัพยากรที่น่าจับตามองจากมุมมองของห่วงโซ่อุปทานแบตเตอรี่รองของเกาหลีอีกด้วย
อย่างไรก็ตาม หากปัญหาที่เกี่ยวข้องกับความปลอดภัยสาธารณะ การเงิน ชุมชนท้องถิ่น สิ่งแวดล้อม และความเสี่ยงจากภัยพิบัติทางสภาพภูมิอากาศไม่ได้รับการแก้ไข โครงการทรัพยากรขนาดใหญ่ก็ยากที่จะนำไปสู่การพัฒนาอุตสาหกรรมและการจ้างงานของประเทศโดยรวมได้
เกาหลีใต้ไม่ควรพิจารณาโมซัมบิกเพียงแค่ในฐานะผู้จัดหาก๊าซธรรมชาติเหลวและแร่ธาตุ แต่ควรเข้าหาโมซัมบิกในฐานะพันธมิตรในห่วงโซ่อุปทานระยะยาวที่เชื่อมโยงพลังงาน การแปรรูปแร่ ท่าเรือและทางรถไฟ ไฟฟ้า การเกษตร และการฝึกอบรมแรงงาน
การประเมินขั้นสุดท้าย
โมซัมบิกเป็น 'ประเทศที่มีเศรษฐกิจพึ่งพา LNG และแร่ธาตุในเขตระเบียงมหาสมุทรอินเดีย' โดยมีศักยภาพในการเติบโตจาก LNG กราไฟต์ อลูมิเนียม และเส้นทางท่าเรือในมหาสมุทรอินเดีย
MarketHub จัดให้โมซัมบิกไม่เพียงแต่เป็นประเทศที่ร่ำรวยทรัพยากรเท่านั้น แต่ ยังเป็น แพลตฟอร์มห่วงโซ่อุปทานที่มีความเสี่ยงสูงและต้องใช้กลยุทธ์สูง ซึ่งเกาหลีสามารถขยายตลาดเข้าสู่ตลาดภายในประเทศของแอฟริกาตอนใต้ได้โดยการผสานรวมก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) วัสดุสำหรับแบตเตอรี่ โรงงาน และโลจิสติกส์ท่าเรือเข้าด้วยกัน