ประเภทเศรษฐกิจ
เศรษฐกิจภาคบริการและการผลิตของทะเลเอเดรียติก
โครเอเชียถูกจัดอยู่ในกลุ่ม ประเทศ เศรษฐกิจภาคบริการและการผลิตของทะเลเอเดรียติก
เนื่องจากในขณะที่การท่องเที่ยว การขนส่งทางเรือ ท่าเรือ และอุตสาหกรรมบริการเป็นรากฐานสำคัญของเศรษฐกิจ อุตสาหกรรมการผลิตและเทคโนโลยี เช่น อาหาร ยา อุปกรณ์ไฟฟ้า การแปรรูปโลหะ การต่อเรือ ชิ้นส่วนยานยนต์ และเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ICT) ก็มีการก่อตั้งขึ้นเช่นกัน
เศรษฐกิจโครเอเชียเติบโต 3.4% ในปี 2025 ซึ่งเป็นการเติบโตที่สูงกว่าค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรป ขณะที่กองทุนการเงินระหว่างประเทศ (IMF) และองค์การเพื่อความร่วมมือและการพัฒนาทางเศรษฐกิจ (OECD) คาดการณ์อัตราการเติบโตประมาณ 2.6% ในปี 2026 อย่างไรก็ตาม ด้วยอัตราเงินเฟ้อผู้บริโภคที่ IMF คาดการณ์ว่าจะสูงถึงประมาณ 4.4% และคณะกรรมาธิการยุโรปคาดการณ์ไว้ที่ 4.6% ในปี 2026 แรงกดดันด้านเงินเฟ้อยังคงเป็นความท้าทายทางเศรษฐกิจที่สำคัญ
คำจำกัดความของประเทศ
โครเอเชียเป็นประเทศที่เป็นจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ ซึ่งผสานรวมเศรษฐกิจการท่องเที่ยวและท่าเรือของทะเลเอเดรียติกเข้ากับห่วงโซ่อุปทานด้านการผลิตและบริการของสหภาพยุโรป
เหตุใดจึงสำคัญ
โครเอเชียมีข้อได้เปรียบทางภูมิศาสตร์ เนื่องจากเชื่อมต่อยุโรปกลาง ยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ และทะเลเมดิเตอร์เรเนียนผ่านทางทะเลเอเดรียติก
ประเทศนี้เข้าร่วมสหภาพยุโรปในปี 2013 และด้วยการนำเงินยูโรและระบบเชงเก้นมาใช้ในปี 2023 ทำให้การเชื่อมต่อกับตลาดเดียวของยุโรป ตลอดจนด้านการเงินและโลจิสติกส์มีความแข็งแกร่งขึ้นอย่างมาก ประเทศนี้เข้าร่วมองค์การการค้าโลกในปี 2000 และในฐานะรัฐสมาชิกของสหภาพยุโรป จึงอยู่ภายใต้บังคับของนโยบายการค้าทั่วไปของสหภาพยุโรป
แม้ว่าอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวจะมีสัดส่วนมาก แต่ก็มีโครงสร้างอุตสาหกรรมที่ค่อนข้างหลากหลาย รวมถึงอุปกรณ์ไฟฟ้า ยา อาหาร โลหะ เครื่องจักร การต่อเรือ และบริการด้านไอที ซึ่งช่วยให้สามารถเชื่อมโยงตลาดบอลข่านและห่วงโซ่อุปทานของสหภาพยุโรปไปพร้อมๆ กันได้
มุมมองเกาหลี
สำหรับเกาหลีใต้ โครเอเชียมีความสำคัญมากกว่าในฐานะฐานสำหรับการเข้าสู่สหภาพยุโรปและภูมิภาคบอลข่าน ตลอดจนตลาดความร่วมมือด้านการท่องเที่ยวและโรงแรม การต่อเรือและอุตสาหกรรมทางทะเล พลังงานและไฟฟ้า ทางรถไฟและท่าเรือ และเมืองอัจฉริยะ มากกว่าที่จะมองว่าเป็นตลาดภายใน ประเทศ ขนาดใหญ่
บริษัทเกาหลีสามารถส่งออกรถยนต์ ผลิตภัณฑ์ไฟฟ้าและอิเล็กทรอนิกส์ แบตเตอรี่ เครื่องจักรกลอุตสาหกรรม อุปกรณ์ทางการแพทย์ เครื่องสำอาง และอาหาร และในระยะยาว สามารถพิจารณาความร่วมมือในโครงการต่างๆ ในด้านโลจิสติกส์ท่าเรือ โครงข่ายไฟฟ้า พลังงานหมุนเวียน ยานพาหนะทางรถไฟ อุปกรณ์ต่อเรือ การพัฒนาการท่องเที่ยว และรัฐบาลดิจิทัลได้
คำสำคัญ
- เศรษฐกิจทะเลเอเดรียติก
- ตลาดเดียวของสหภาพยุโรป
- การท่องเที่ยว
- โลจิสติกส์ท่าเรือ
- การต่อเรือ
- อุปกรณ์ไฟฟ้า
- ยา
- พลังงานหมุนเวียน
- ประตูสู่บอลข่าน
- เนียร์ชอริง
โครเอเชียตั้งอยู่บนพรมแดนระหว่างยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ มีชายฝั่งยาวเลียบทะเลเอเดรียติกและมีเกาะมากมาย เมืองหลวงคือซาเกร็บ และเมืองสำคัญอื่นๆ ได้แก่ สปลิต ริเยกา โอซิเยก ซาดาร์ และดูบรอฟนิค
ตามมาตรฐานของ IMF คาดการณ์ว่าประชากรในปี 2026 จะอยู่ที่ประมาณ 3.88 ล้านคน โดยการลดลงของประชากรและการสูงวัยของประชากรจะเป็นความท้าทายระยะยาวสำหรับตลาดแรงงาน แม้ว่าอัตราการว่างงานจะลดลงเหลือประมาณ 4.9% ในไตรมาสที่สองของปี 2025 แต่การลดลงของประชากรวัยทำงานและการขาดแคลนแรงงานฝีมือถือเป็นข้อจำกัดต่อการเติบโตของภาคอุตสาหกรรม
โครเอเชียเป็นสมาชิกของสหภาพยุโรป องค์การนาโต เขตยูโร และเขตเชงเก้น และมีโอกาสเข้าถึงสถาบัน การเงิน และตลาดได้มากกว่าประเทศในแถบคาบสมุทรบอลขานตะวันตก
คุณสมบัติหลัก
- ประเทศสมาชิกสหภาพยุโรป ยูโรโซน และเชงเก้น
- การท่องเที่ยวและเมืองท่าริมทะเลเอเดรียติก
- ที่ตั้งซึ่งเชื่อมต่อระหว่างยุโรปกลางและคาบสมุทรบอลข่าน
- เศรษฐกิจเปิดขนาดเล็ก
- สัดส่วนสูงของอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวและบริการ
- การอยู่ร่วมกันของอุตสาหกรรมการผลิตและอุตสาหกรรมดิจิทัล
- การลดลงของประชากรและการขาดแคลนแรงงานฝีมือ
เศรษฐกิจของโครเอเชียเติบโตขึ้นโดยอาศัยการท่องเที่ยว การบริโภคภาคเอกชน เงินทุนจากสหภาพยุโรป และการลงทุนทั้งภาครัฐและเอกชน
อัตราการเติบโตของ GDP ที่แท้จริงในปี 2025 อยู่ที่ประมาณ 3.4% และ IMF คาดการณ์ว่า GDP ตามมูลค่าที่แท้จริงในปี 2026 จะอยู่ที่ประมาณ 116.6 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ และ GDP ต่อหัวจะอยู่ที่ประมาณ 30,000 ดอลลาร์สหรัฐ แม้ว่าอัตราการเติบโตทางเศรษฐกิจคาดว่าจะชะลอตัวลงเหลือ 2.6% ในปี 2026 แต่ก็ยังคงมีเสถียรภาพเมื่อเทียบกับค่าเฉลี่ยของสหภาพยุโรป
องค์การเพื่อความร่วมมือและการพัฒนาทางเศรษฐกิจ (OECD) วิเคราะห์ว่า การหมดอายุของกองทุนฟื้นฟูและบูรณะของสหภาพยุโรปในปี 2026 ประกอบกับอัตราเงินเฟ้อสูงและการชะลอตัวของการเติบโตของรายได้ที่แท้จริง อาจจำกัดการบริโภคและการลงทุน ในทางกลับกัน OECD คาดการณ์ว่า การฟื้นตัวของอุปสงค์ภายในยุโรปและการส่งออกที่เพิ่มขึ้นจะช่วยสนับสนุนการเติบโตได้บางส่วน
ลักษณะของตลาด
- มาตรฐานและการรับรองของสหภาพยุโรปที่นำมาใช้
- การใช้งานยูโร
- สัดส่วนการท่องเที่ยวและการบริโภคภายในประเทศสูง
- การลงทุนด้านโครงสร้างพื้นฐานโดยใช้เงินทุนจากสหภาพยุโรป
- โครงสร้างอุตสาหกรรมที่เน้นวิสาหกิจขนาดกลางและขนาดย่อม
- พึ่งพาการนำเข้าสูง
- การขาดแคลนแรงงานและการขึ้นค่าจ้าง
- ความเหลื่อมล้ำของตลาดระดับภูมิภาคมีอยู่จริง
มาร์เก็ตฮับพอยต์
โครเอเชียเป็นตลาดขนาดเล็กถึงขนาดกลางที่มีมูลค่าเพิ่มสูง ซึ่งใช้ประโยชน์จากมาตรฐานของสหภาพยุโรป ความต้องการด้านการท่องเที่ยว และการเข้าถึงท่าเรือและตลาดบอลข่าน มากกว่าที่จะเป็นฐานการผลิตต้นทุนต่ำ
อุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นภาคส่วนสำคัญของเศรษฐกิจโครเอเชีย โดยมีพื้นฐานมาจากชายฝั่งทะเลเอเดรียติก หมู่เกาะ มรดกทางวัฒนธรรม และการท่องเที่ยวทางเรือสำราญ ซึ่งส่งผลกระทบอย่างมากต่อภาคส่วนต่างๆ อย่างครบวงจร ตั้งแต่ที่พัก ร้านอาหาร การขนส่ง อสังหาริมทรัพย์ และการค้าปลีก
ในภาคการผลิตนั้น สาขาหลักๆ ได้แก่ อาหารและเครื่องดื่ม ยา เคมีภัณฑ์ การแปรรูปโลหะ อุปกรณ์ไฟฟ้า เครื่องจักร ชิ้นส่วนยานยนต์ และการต่อเรือ โครงสร้างอุตสาหกรรมนั้นเน้นไปที่ธุรกิจขนาดกลางและขนาดเล็กที่มีความเชี่ยวชาญเฉพาะด้าน และบริษัทผู้ผลิตที่บูรณาการเข้ากับห่วงโซ่อุปทานของสหภาพยุโรป มากกว่าที่จะเป็นกลุ่มบริษัทขนาดใหญ่
ในภาคพลังงาน พลังงานน้ำ พลังงานลม พลังงานแสงอาทิตย์ และก๊าซธรรมชาติเหลว (LNG) ล้วนมีความสำคัญ สถานีขนถ่ายก๊าซธรรมชาติเหลวบนเกาะครกถือเป็นโครงสร้างพื้นฐานเชิงกลยุทธ์ที่ช่วยกระจายแหล่งก๊าซในยุโรปกลางและยุโรปตะวันออกเฉียงใต้
อุตสาหกรรมหลัก
- การท่องเที่ยว โรงแรม และร้านอาหาร
- อาหารและเครื่องดื่ม
- เภสัชภัณฑ์และเทคโนโลยีชีวภาพ
- อุปกรณ์ไฟฟ้า
- โลหะและเครื่องจักร
- การต่อเรือและกิจการทางทะเล
- ชิ้นส่วนรถยนต์
- เทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร เกม และบริการดิจิทัล
- การก่อสร้างและโครงสร้างพื้นฐาน
- พลังงาน
แหล่งข้อมูลสำคัญ
- แหล่งข้อมูลการท่องเที่ยวทะเลเอเดรียติก
- โครงสร้างพื้นฐานท่าเรือและการขนส่งทางเรือ
- พลังงานน้ำ พลังงานลม และพลังงานแสงอาทิตย์
- โครงสร้างพื้นฐานก๊าซธรรมชาติ
- ไม้
- ผลิตภัณฑ์ทางการเกษตรและการประมง
- หิน
- ทรัพยากรมนุษย์และวัฒนธรรม
มาร์เก็ตฮับพอยต์
크로아티아의 핵심 경쟁력은 천연자원보다 해안·항만·관광·EU 제도와 전문 제조기술을 결합하는 데 있다.
크로아티아는 EU 역내교역 비중이 높은 개방경제이다. 2025년 말 기준 상품수출의 약 66.5%가 EU 회원국을 대상으로 이루어진 것으로 집계됐다.
크로아티아 통계청에 따르면 2024년 상품수출은 약 240억 유로였으며, 주요 수출품은 기계·전기장비, 석유제품, 의약품, 식품, 화학제품, 금속제품과 목재이다. 주요 수입품은 에너지, 차량, 기계, 전기전자, 화학제품과 소비재이다.
주요 교역국은 독일, 이탈리아, 슬로베니아, 오스트리아, 헝가리와 보스니아헤르체고비나 등이다. 리예카항과 플로체항은 중앙유럽과 서발칸을 연결하는 주요 물류거점이다.
주요 교역국
- 독일
- 이탈리아
- 슬로베니아
- 오스트리아
- 헝가리
- 보스니아헤르체고비나
- 세르비아
- 미국
공급망 특징
- EU 역내 공급망 중심
- 유로화 기반 거래
- 리예카항 중심 중앙유럽 연결
- 플로체항 중심 발칸 내륙 연결
- 제조 중간재 수입의존
- 관광 성수기 물류수요 증가
- EU 인증·환경기준 적용
- 철도·항만 현대화 필요
MarketHub Point
크로아티아의 공급망 가치는 자국 시장 규모보다 아드리아해 항만을 통해 중앙유럽과 서발칸을 연결하는 데 있다.
크로아티아는 EU 회원국으로 법률·통관·인증체계가 EU 기준에 통합되어 있으며, 유로화 사용으로 환위험이 상대적으로 낮다.
EU 기금은 철도, 도로, 항만, 디지털정부, 에너지효율, 재생에너지와 도시재생 프로젝트의 중요한 재원이다. 관광산업에서는 호텔 리모델링, 스마트숙박, 친환경 설비, 주방·위생용품과 관광콘텐츠 수요가 존재한다.
제조업에서는 자동화, 로봇, 품질관리, 에너지절감과 생산성 향상 기술에 대한 수요가 커질 가능성이 높다.
시장 특징
- EU 법·인증·조달체계
- 유로화 기반 안정적 거래
- 중소기업 중심 B2B 시장
- 관광·공공프로젝트 수요
- 수입유통업체의 높은 영향력
- 서발칸 재수출 가능성
- 가격보다 품질·납기·AS 중시
주요 기회
- 호텔·관광 운영용품
- 조선·해양 기자재
- 전력·송배전 설비
- 태양광·풍력·ESS
- 철도·항만·물류 시스템
- 산업자동화·스마트공장
- 의료기기·진단장비
- 전기차·충전 인프라
- 화장품·식품·생활용품
- 디지털정부·스마트시티
주요 리스크
- 소규모 내수시장
- 관광 의존과 계절성
- 높은 물가와 임금 상승
- 숙련인력 부족
- 행정·허가 지연
- 공공조달 절차 복잡성
- EU 경기변동 영향
- 인구감소와 고령화
크로아티아 경제는 관광과 EU 투자기금을 바탕으로 성장해 왔지만, 2026년 이후에는 생산성 향상과 산업다변화가 더욱 중요해질 전망이다.
OECD는 2026년 성장률을 2.6%, 2027년을 2.4%로 전망하며, EU 기금 집행 둔화와 높은 물가를 주요 제약요인으로 제시했다. 노동력 부족과 낮은 생산성도 장기적 위험이다.
반면 항만·철도 현대화, LNG와 재생에너지, 관광 고급화, 디지털서비스와 제조자동화는 새로운 성장동력이 될 수 있다.
향후 주목할 변화
- 관광의 고급화·연중화
- 리예카항·철도 현대화
- LNG·에너지안보 강화
- 재생에너지·ESS 확대
- 산업자동화와 디지털전환
- 전기차·충전 인프라
- 노동력 부족 대응
- 외국인근로자 확대
- EU 기금 이후 투자전략
- 서발칸 EU 통합과 역내물류
Market Position
Adriatic Gateway + EU Tourism & Manufacturing Market
아드리아해 항만·관광과 EU 제조·서비스 공급망을 결합한 남동유럽 연결시장
Key Opportunities
- 관광·호텔 운영용품
- 조선·해양 기자재
- 전력·재생에너지
- 항만·철도·물류
- 산업자동화
- 의료기기
- 전기차 인프라
- 디지털정부
- 발칸시장 유통거점
Recommended Strategy
Enter
현지 수입업체, 관광기업, 조선소와 EU 프로젝트 발주기관을 중심으로 초기 거래선을 확보한다.
↓
Certify
CE, 환경, 안전과 산업별 EU 인증기준에 맞춰 제품·기술의 시장 적합성을 확보한다.
↓
Expand
크로아티아의 항만·유통망을 활용해 슬로베니아, 보스니아헤르체고비나, 세르비아와 서발칸 시장으로 확장한다.
Final Assessment
크로아티아는 대규모 제조기지보다 관광·조선·에너지·항만과 EU·발칸 공급망을 연결하는 남동유럽 전략시장이다.
조사 범위
본 자료는 공개된 국제기구, EU 기관, 정부, 통계기관, 산업자료와 해외 주요 언론을 교차 검토하여 작성하였다.
국제기구
- International Monetary Fund
- World Bank
- World Trade Organization
- OECD
- European Commission
- United Nations
- UNCTAD
- European Bank for Reconstruction and Development
정부 및 공공기관
- Government of Croatia
- Croatian Bureau of Statistics
- Croatian National Bank
- Croatian Chamber of Economy
- HAMAG-BICRO
- Invest Croatia
- KOTRA
- 한국수출입은행 해외경제연구소
- 대외경제정책연구원
해외 주요 언론
- Reuters
- Bloomberg
- Financial Times
- The Economist
- AP
- Euractiv
- Balkan Insight
- SeeNews
연구 및 산업자료
- IMF Croatia Country Data
- OECD Economic Survey Croatia 2026
- European Commission Croatia Country Report
- WTO Trade Profiles
- Croatian Bureau of Statistics 무역자료
- EU 에너지·교통·관광자료
- Google Scholar 공개 논문
- 공개 조선·관광·물류 산업자료
Writing Verification
본 문서는 다음 원칙에 따라 작성하였다.
- 사실 기반 공개자료 중심 작성
- 국제기구·EU·정부·무역자료 교차 검토
- 2026년 7월 현재 확인 가능한 최신 자료 반영
- 경제전망은 IMF·OECD·EU 기관별 차이를 구분
- 대한민국 기업과 공공기관 활용 관점 반영
- MarketHub WCI v1.0 골든 템플릿 적용
- 195개 국가에 동일한 목차와 기준 적용
โครเอเชียเป็นประเทศที่มีเศรษฐกิจขนาดเล็กและเปิดกว้าง โดยมีภาคอุตสาหกรรมการท่องเที่ยวเป็นสัดส่วนใหญ่ แต่ก็เป็นประเทศที่เป็นจุดเชื่อมโยงเชิงยุทธศาสตร์ในยุโรปตะวันออกเฉียงใต้ เนื่องจากมีท่าเรือในทะเลเอเดรียติก สถานะสมาชิกสหภาพยุโรป และอุตสาหกรรมต่างๆ เช่น การต่อเรือ อุปกรณ์ไฟฟ้า ยา อาหาร และเทคโนโลยีสารสนเทศและการสื่อสาร (ICT)
เกาหลีใต้ควรทำความเข้าใจโครเอเชียไม่เพียงแค่ในฐานะตลาดการท่องเที่ยวหรือตลาดผู้บริโภคเท่านั้น แต่ควรมองในฐานะตลาดความร่วมมือในด้านการต่อเรือและกิจการทางทะเล พลังงานหมุนเวียน ท่าเรือและทางรถไฟ ระบบอัตโนมัติทางอุตสาหกรรม อุปกรณ์ทางการแพทย์ และการท่องเที่ยวอัจฉริยะ
โดยเฉพาะอย่างยิ่ง การใช้ท่าเรือริเยกาและพลอเช่จะช่วยให้สามารถขยายตลาดไปยังยุโรปกลางและบอลข่านตะวันตกได้ อย่างไรก็ตาม เมื่อพิจารณาจากตลาดภายในประเทศที่มีขนาดเล็ก ฤดูกาลท่องเที่ยว การลดลงของประชากร และการขาดแคลนแรงงานฝีมือ กลยุทธ์การเข้าสู่ตลาดที่เน้นผลิตภัณฑ์ เทคโนโลยี และโครงการเฉพาะทางจึงเหมาะสมกว่าการผลิตจำนวนมากในท้องถิ่น
การประเมินขั้นสุดท้าย
โครเอเชียเป็นศูนย์กลางเชิงยุทธศาสตร์ในทะเลเอเดรียติก ซึ่งบริษัทเกาหลีใต้ในอุตสาหกรรมการต่อเรือ พลังงาน การท่องเที่ยว โลจิสติกส์ และอุตสาหกรรมอัจฉริยะ สามารถใช้ประโยชน์ในการเชื่อมต่อสหภาพยุโรปและคาบสมุทรบอลขานตะวันตกไปพร้อมๆ กันได้